Platz 2 in der SP10 und Platz 27 in der Gesamtwertung, nicht schlecht für ein als „wilde Engländerin“ bezeichnetes Fahrzeug. Wir glauben eher, dass unsere „Grüne Mamba“ so langsam erwachsen wird.
Der aufsteigende Trend bleibt weiter bestehen. Seit dem man bereits die „Greenmamba“ vor dem 24h Rennen in Eigenregie aufgebaut hat, erreichten Dirk Kornmeyer und Hendrik Still beim Lauf 5 diese positive Platzierung. Am Beginn der Saison haben wir uns von einem anderen Team betreuen lassen. Im Nachhinein war das eine Fehlentscheidung und auch „gutes Lehrgeld“. Wir haben aus den Fehlern gelernt und das Fahrzeug weiterentwickelt. So langsam ist die „Greenmamba“ konstant fahrbar, auch auf der Nordschleife. Das dass Fahrzeug auf anderen Rennstrecken der Welt Sieg fähig ist, hat es bereits bewiesen.
Die erste Hälfte vom Jahr 2010 haben wir bereits hinter uns gebracht. Sie war sehr ereignisreich und spannend. Die ersten Runden sind mit unserem Exoten Ginetta auf der Nordschleife gedreht und bereits jetzt haben wir viel erlebt, Ausfälle sogar ein Unfall und das 24h Rennen gehörten dazu. Alle diese Erfahrungen waren sehr positiv.
Ab dem 01 Juli wird Green Mamba Racing eigenständig. Bis zum 30 Juni wurde das Team anderweitig unterstützt. Damit werden auch weitere Neuerungen auf das Team zukommen, jedoch schauen wir absolut positiv in die Zukunft.
Am 03 Juli werden wir das erste Rennen nach dem 24h Rennen bestreiten. Die Fahrer Torsten Kornmeyer und Hendrik Still werden unsere “Grüne Mamba“ durch die “Grüne Hölle“ pilotieren.
Green Mamba Racing freut sich über den zweiten Platz in der Klasse „V6“
Die Ginetta G50 GT4 von Victor Smolski/Hendrik Still schied nach einem Unfall aus. Smolski krachte im Abschnitt Metzgesfeld in die Leitplanke. Zuvor fuhr der Rockmusiker vom letzten auf den ersten Platz in seiner Klasse nach vorn. „Das Auto war sehr nervös und hat nach einem Sprung versetzt“, so Smolski, der aber unbeschadet aus dem Fahrzeug stieg. Bereits im Training am Morgen war die Ginetta in eine Kollision verwickelt und am Heck getroffen worden.
Das SP10-Auto benötigte am vergangenen Wochenende lediglich 9.37,359 Minuten für die knapp 25 Kilometer lange Nordschleife. Unterstützt wird das Ginetta-Projekt durch den Schmierstoffhersteller SRS Oil.
BU: Hendrik Still und Victor Smolski pilotieren das rund 300 Ps starke Rennfahrzeug aus Großbritannien.
